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派克伺服電機(jī)維修故障：磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大，剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報(bào)警、啟動(dòng)跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動(dòng)、機(jī)電原創(chuàng)，復(fù)制粘貼可恥啟動(dòng)無(wú)力、運(yùn)行抖動(dòng)、機(jī)電失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報(bào)警、編碼器損壞、位置不準(zhǔn)、一通電就報(bào)警、一通電就跳閘、驅(qū)動(dòng)器伺服器報(bào)警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂，軸斷裂、齒輪槽磨損等。
一、運(yùn)行中伺服電動(dòng)機(jī)振動(dòng)較大
1.故障原因① 由于磨損軸承間隙過大；② 氣隙不均勻；③ 轉(zhuǎn)子不平衡；④ 轉(zhuǎn)軸彎曲；⑤ 聯(lián)軸器（皮帶輪）同軸度過低。
2.故障排除① 檢修軸承，必要時(shí)更換；② 調(diào)整氣隙，使之均勻；③ 校正轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡；④ 校直轉(zhuǎn)軸；⑤ 重新校正，使之符合規(guī)定。
二、伺服電機(jī)軸承過熱
1.故障原因① 滑脂過多或過少；② 油質(zhì)不好含有雜質(zhì)；③ 軸承與軸頸或端蓋配合不當(dāng)（過松或過緊）；④ 軸承內(nèi)孔偏心，與軸相擦；⑤ 電動(dòng)機(jī)端蓋或軸承蓋未裝平；⑥ 電動(dòng)機(jī)與負(fù)載間聯(lián)軸器未校正，或皮帶過緊；⑦ 軸承間隙過大或過小；⑧ 電動(dòng)機(jī)軸彎曲。
2.故障排除① 按規(guī)定加潤(rùn)滑脂（容積的1/3-2/3）；② 更換清潔的潤(rùn)滑滑脂；③ 過松可用粘結(jié)劑修復(fù)，過緊應(yīng)車，磨軸頸或端蓋內(nèi)孔，使之適合；④ 修理軸承蓋，消除擦點(diǎn)；⑤ 重新裝配；⑥ 重新校正，調(diào)整皮帶張力；⑦ 更換新軸承；⑧ 校正電機(jī)軸或更換轉(zhuǎn)子。
三、伺服電動(dòng)機(jī)過熱甚至冒煙
1.故障原因① 電源電壓過高；② 電源電壓過低，電動(dòng)機(jī)又帶額定負(fù)載運(yùn)行，電流過大使繞組發(fā)熱；③ 修理拆除繞組時(shí)，采用熱拆法不當(dāng)，燒傷鐵芯；④ 電動(dòng)機(jī)過載或頻繁起動(dòng)；⑤ 電動(dòng)機(jī)缺相，兩相運(yùn)行；⑥ 重繞后定于繞組浸漆不充分；⑦ 環(huán)境溫度高電動(dòng)機(jī)表面污垢多，或通風(fēng)道堵塞。
2.故障排除① 降低電源電壓（如調(diào)整供電變壓器分接頭）；② 提高電源電壓或換粗供電導(dǎo)線；③ 檢修鐵芯，排除故障；④ 減載；按規(guī)定次數(shù)控制起動(dòng)；⑤ 恢復(fù)三相運(yùn)行；⑥ 采用二次浸漆及真空浸漆工藝；⑦ 清洗電動(dòng)機(jī)，改善環(huán)境溫度，采用降溫措施。
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