CAT卡特通訊模塊維修通訊線抽出檢查，發(fā)現(xiàn) RS-485通訊線的屏蔽層有一處存在破損，而且通訊線的布置距離主機(jī) NO1鼓風(fēng)機(jī)的馬達(dá)動(dòng)力線過(guò)近，因此船舶在靠離泊碼頭機(jī)動(dòng)航行時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)會(huì)隨著掃氣壓力的變化頻繁地起動(dòng)停止，大的起動(dòng)電流干擾了通訊線路的信號(hào)傳送，而通訊線的屏蔽層因?yàn)榇嬖谄茡p，無(wú)法把干擾信號(hào)有效地進(jìn)行接地保護(hù)，造成了誤報(bào)警故障的發(fā)生。除了更換新的通訊線，還對(duì)通訊線路的走向進(jìn)行重新布置，使其盡可能遠(yuǎn)離動(dòng)力線路，對(duì)屏蔽層進(jìn)行了很好的接地，從而徹底排除了故障，確保了船舶的安全。
船舶主機(jī)遙控系統(tǒng)由微機(jī)控制，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，除了要有專(zhuān)業(yè)的輪機(jī)管理人員外，主機(jī)遙控系統(tǒng)的日常管理和維護(hù)也要做到位。只有工作做到細(xì)致處，才能使控制系統(tǒng)處于最佳的狀態(tài)，才能保證船舶的正常運(yùn)行。
1）經(jīng)常檢查各種元件之間的密封墊是否老化，不能等到老化再換新；
2）經(jīng)常對(duì)活動(dòng)元件進(jìn)行檢查潤(rùn)滑；
3）要有專(zhuān)業(yè)人員檢查拆裝，安裝各種元件；
4）做好空氣濾器和干燥設(shè)備的維護(hù)和管理；
5）各種易損元件要及時(shí)做好備件；
6）做好啟動(dòng)閥門(mén)元件的定期保養(yǎng)，必要時(shí)檢查更換。
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