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貝加萊伺服驅動器維修故障問題 4．F006過電壓故障應對辦法：用萬用表檢查主回路進線電壓是否有過壓情況。5．F007欠電壓故障應對辦法：用萬用表檢查主回路進線電壓是否有欠壓情況。6．F022外部故障（本系統特指快熔熔斷故障）應對辦法：1檢查控制回路電源開關是否閉合2如果正常檢查快熔是否有熔斷的現象，K03為得電狀態，3如果快熔有熔斷情況，務必對可控硅先進行檢查。是否有可控硅損壞的現象，換上新的快熔或可控硅后，必須將P830=3進行可控硅自檢，7．F035驅動堵轉應對辦法：檢查電機運行情況。是否有堵轉現象。8．F038超速應對辦法：檢查編碼器接線是否正常，另外可以檢查勵磁回路是否正常，1C1D1反饋線接反也會出現F38現象。
貝加萊伺服驅動器維修故障問題由此可知。電源高壓保護電路的電壓偏高，須重新，將電源的輸入端接在交流調壓器上。輸出端接在電壓表上，然后將調壓器的電壓值慢慢地從175v升至250v，并記錄下此過程中輸出電壓值是230v。當輸出電壓是235v時，沿逆時針方向電位器RP8，直至高壓保護電路剛一啟動即可。注意，當高壓保護電路出現故障，輸出電壓為220v±5%時，是無法僅憑觀察到的，因此在使用時要定期檢查高壓保護電路是否正常，故障現象停電時，逆變不工作分析與維修:根據故障現象分析得知，該故障是因蓄電池電壓太低引起。打開機蓋。將其取出充電，用一段時間后故障依舊。故懷疑充電回路有故障。用萬用表電壓檔檢測充電回路中的三端可調穩壓塊LM317。
首先測量脈寬調制器U1(SG3524)的第10腳。接著測逆變管QQ18靜態工作時對地的阻值，正常時數據為：當黑筆接地時，QQ18的e極、b極、c極對地阻值分別為32KΩ、38KΩ、0；當紅筆接地時。QQ18的e極、b極、c極對地阻值分別為55KΩ、65KΩ、0。而用萬用表實測得QQ18的e極、b極、c極對地阻值均只有100Ω。可以肯定逆變管QQ18和推動管QQ6均已燒壞，M420壞了，買了一個新的M420如何在同樣設備里把功能相同的M420參數用AOP面板拷貝上來，在下載到新買的變頻器里。（它是矢量控制的按以下步驟從AOP中讀取參數組:1從AOP中讀取參數組之前,變頻器的參數組必須存入AOP。
負載一重，就容易發生因欠電壓而跳閘，按照國家標準。進線電壓的下限值是380×。變頻器是在直流電路里進行電壓采樣的。則342V時的直流平均電壓是342×，但實際變頻器里的下限直流電壓常定為380V，這是因為欠電壓時，不會損壞主電路的器件，只要電動機的電流在允許范圍內。拖動系統又能正常運行，就可以不跳閘，2．進線的輸入端子松動當電源進線的接線端子松動時。接線端子處的電阻增大。電壓降也增大，實際輸入到變頻器的電壓就降低了。也可能引起欠電壓，3．電源側缺相電源側缺相后，變頻器進線處的三相全波整流變成了單相全波整流了，整流后的平均電壓只有進線電壓的09倍，即使電源電壓為上限值，整流后的平均電壓也只有：ＵＤ＝09ＵＳ＝380×09＝378V所以。
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